O auala 'apameme e fai ma ivi autū o feso'ota'iga fa'aonaponei, e feso'ota'i ai 'a'ai, fa'afaigofieina ai fefa'ataua'iga, ma lagolagoina ai femalagaa'iga i aso ta'itasi. Peita'i, o le fa'aauau pea ona a'afia i feoa'iga mamafa, tulaga ogaoga o le tau, ma le fa'aaogaina o vaila'au e o'o atu ai i le fa'aleagaina e le maalofia—o māvaevae, pu, pala, ma le le atoatoa o le fogāeleele e fa'aleagaina ai le saogalemu ma le fa'atinoga. O auala masani mo le toe fa'aleleia o le 'apameme, e pei o le toe fa'aleleia atoa o le fogāeleele po'o le oloina fa'ale-lima, e masani ona mafatia i le le lelei o le fa'atinoga, tele o otaota o meafaitino, ma le tapunia umi o auala, ma mafua ai ona fa'alavelave tele i le soifuaga lautele ma gaioiga tau tamaoaiga. I lenei tulaga, o le masini olo DY-300 e tula'i mai o se mea fou e suia ai le ta'aloga, toe fa'amatalaina tulaga fa'atonuina o le toe fa'aleleia o le fogāeleele 'apameme fa'atasi ai ma lona lelei e le mafaatusalia, sa'o, ma le tele o mea e mafai ona fa'aaogaina.
O le Faanatinati o le Toe Faaleleia Lelei o le Ala o le Asphalt: Luʻitau o Alamanuia;
A'o le'i su'esu'eina le gafatia o le DY-300, e taua tele le malamalama i lu'itau faigata o lo'o feagai ma 'au tausi 'apameme i le lalolagi atoa. E tusa ai ma le International Road Federation (IRF), e silia ma le 40% o auala 'apameme i le lalolagi atoa e mana'omia le toe fa'aleleia i totonu ole 5–7 tausaga talu ona fausia, ae o auala masani e faigata ona fa'afetaui lenei mana'oga. Mo se fa'ata'ita'iga, o le oloina lima—e fa'alagolago i meafaigaluega feavea'i—e na'o le 20–30 sikuea mita o le eleele i le itula e mafai ona fa'agasolo ai, ae o masini olo tuai e masani ona tu'ua ai ni luga e le tutusa e mana'omia ai le fa'alelei atili, ma fa'ateleina ai taimi ma tau o galuega.
E le gata i lea, o otaota o meafaitino o se popolega tele. O le toe fa'afouina masani o le fola e aveese ai vaega atoa o le apamemea (e masani lava 5–10 cm) tusa lava pe na'o le pito i luga e 1–2 cm ua fa'aleagaina, e mafua ai le 30–40% o le tele o meafaitino ua lafoa'i e i'u ina lafoa'i i fanua lafoa'i otaota. E le gata ina fa'ateleina ai tau o le siosiomaga ae fa'ateleina ai fo'i tupe fa'aalu mo le gaosiga o apamemea fou. O le tapunia o auala e fa'ateteleina ai le fa'afitauli: o le tapunia o le tasi le laina i luga o se alatele pisi e mafai ona mafua ai le tuai o feoaiga.
1,200–3,000 i le itula, e tusa ai ma le American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). O nei luʻitau e faʻamamafaina ai le manaʻomia o se fofo e paleni ai le saoasaoa, saʻo, ma le faʻaauauina—o le mea tonu lava lea e maua mai i le masini olo DY-300.
Tomai Autū o le DY-300: Tulaga Sili i le Inisinia mo le Toe Fa'aleleia;
O le DY-300 ua mamanuina e foia ai tapulaʻa o metotia masani e ala i se seti o foliga faʻaonaponei e faʻamuamua ai le lelei, saʻo, ma le faigofie ona faʻaaogaina. I lona totonugalemu, o le masini e faʻaaogaina se faiga hydraulic maualuga-torque faʻatasi ai ma se talipalau milling e 1.8-mita le lautele—e matua lautele atu nai lo talipalau 1.2–1.5-mita o le tele o tauva. O lenei talipalau lautele e mafai ai e le DY-300 ona ufiufi le 120 sikuea mita o le eleele asphalt i le itula, o se faʻaopoopoga 40–60% i le gaosiga pe a faʻatusatusa i masini milling masani. Mo se faʻataʻitaʻiga, o se vaega o le auala e lua laina e 1-kilomita le umi (e manaʻomia ai le 4,000 sikuea mita o le milling) e mafai ona faʻamaeʻaina i totonu o le 34 itula ma le DY-300, pe a faʻatusatusa i le 50–60 itula ma faʻataʻitaʻiga tuai.
O le sa'o o le isi fa'ailoga o le DY-300. Ua fa'apipi'iina i le GPS-guided depth control ma le laser leveling technology, e fa'atumauina e le masini le sa'o o le loloto o le oloina o le ±1 mm—e taua tele mo le fa'amautinoaina o le saunia tutusa o le fogāeleele a'o le'i toe fa'aleleia. O lenei mea e ave'esea ai le mana'omia o le fa'alelei lona lua, fa'aitiitia ai la'asaga o le galuega ma fa'aitiitia ai le fa'aumatia o meafaitino. O le vili oloina lava ia ua fa'apipi'iina i nifo tungsten carbide e 80, ua fa'atulagaina i se mamanu fa'ata'amilomilo e fa'amautinoa ai le tipiina tutusa ma puipuia ai le masae o le fogāeleele. E mafai fo'i ona sui nei nifo, fa'atasi ai ma le umi e 50–80 itula o le fa'aaogaina pea—e fa'aluaina le umi nai lo nifo u'amea masani—e fa'aitiitia ai tau o tausiga ma le taimi e le toe fa'aaogaina ai.
E lē o se mea e lē amana’iaina le poto masani a le tagata fa’aoga. O lo’o iai i le DY-300 se mamanu e pei o se cab-over ma ni fa’atonutonu ergonomic, o se fa’aaliga touchscreen e 10-inisi, ma le va’aiga e 360-tikeri—e fa’aitiitia ai le vaivai o le tagata fa’aoga i taimi o galuega uumi. E la’ititi fo’i le masini (6.2 mita le umi, 2.5 mita le lautele) ma e 4.8 mita le lautele o le liliu, e talafeagai ai mo nofoaga i totonu o taulaga e iai auala vaapiapi po’o tulimanu vaapiapi. Mo galuega tetele, e mafai ona fa’apipi’i le DY-300 ma se faiga fa’apitoa mo le conveyor material e uta sa’o ai le asphalt ua oloina i totonu o loli, e ave’ese ai le mana’omia o le teuina i le vaeluaga ma fa’afaigofie atili ai galuega.
Fa'aoga i le Lalolagi Moni: Fa'amaonia o le Lelei i le Fa'atinoga;
O le fa'atinoga a le DY-300 e lē na'o se fa'ata'ita'iga—ua fa'amaonia i le tele o galuega toe fa'aleleia lauiloa i konetineta eseese. I le 2023, na fa'aaoga ai e le a'ai o Perelini, Siamani, ni masini DY-300 e 12 e toe fa'aleleia ai le 15 kilomita o auala i totonu o le taulaga a'o le'i amataina se fa'amoemoe tele fa'avaomalo. O le galuega faatino na mana'omia ai le oloina o le 60,000 sikuea mita o le eleele 'apameme ma le loloto fa'amoemoeina e 2 cm (e fa'aleleia ai le pala ma māvaevae). I le fa'aaogaina o le tekinolosi GPS a le DY-300, na ausia ai e le 'au le loloto tutusa i le 98% o le eria, ma fa'aitiitia ai otaota o meafaitino e 35% pe a fa'atusatusa i la latou galuega faatino i le 2021 (lea na fa'aaoga ai masini olo tuai). Na mae'a le galuega faatino i le 28 aso—lua vaiaso a'o le'i o'o i le taimi atofaina—ma fa'aitiitia ai fa'alavelave tau feoa'iga i le ogatotonu o le a'ai.
I le Iunaite Setete, na faʻaaogaina ai e le Matagaluega o Felauaiga a Texas (TxDOT) masini DY-300 e toe faʻaleleia ai se vaega e 20-kilomita o le Interstate 35, lea na mafatia i lua tetele ma le pala ona o le tele o feoaiga a loli. O le faiga maualuga o le DY-300 na mafai ai ona olo i totonu o le asphalt ua faʻamaʻaʻaina (na faʻapipiʻiina i le silia ma le 10 tausaga) e aunoa ma le faʻagesegese, ae o le faiga o le conveyor na mafai ai ona faʻaauau pea ona utaina mea ua oloina. Na lipotia mai e le TxDOT se faʻaopoopoga e 42% i le gaosiga i aso taʻitasi pe a faʻatusatusa i a latou masini muamua, ma o le asphalt ua oloina na toe faʻaaogaina i luga o le nofoaga (faʻafefiloi ma mea fou) e gaosia ai le 30% o le asphalt fou na faʻaaogaina mo le toe faʻaleleia—na faʻaitiitia ai tau o meafaitino i le $120,000.
O nei mataupu e faʻamamafa mai ai se tulaga lelei autū o le DY-300: o lona gafatia e fetuʻunaʻi i manaʻoga eseese o galuega faatino, mai auala i totonu o le taulaga i alatele tetele, ma tuʻuina atu ai ni taunuuga tutusa i tulaga o le saoasaoa, saʻo, ma le sefeina o tau.
Fa'aauauina: Ogatasi ma Sini Fa'ale-Siosiomaga Fa'alelalolagi;
I se vaitaimi o le faʻateleina o le taulaʻi atu i le faʻasaoina o mea, o le DY-300 e tulaga ese ona o lona mamanu e faʻalelei i le siosiomaga. E pei ona taʻua, o le oloina saʻo o le masini e faʻaitiitia ai otaota o meafaitino i le 30–40% pe a faʻatusatusa i metotia masani. E le gata i lea, o le asphalt olo (e taʻua o le reclaimed asphalt pavement, poʻo le RAP) e le naʻo le lafoaʻiina—e mafai ona toe faʻaaogaina i ni paluga asphalt fou. O le faiga o le oloina o le DY-300 e maua ai le RAP ma se lapoʻa tutusa o le fasi, ma faʻafaigofie ai ona tuʻufaʻatasia i ni paluga fou (e oʻo atu i le 50% RAP i nisi tulaga), ma faʻaitiitia ai le manaʻomia o ni aggregates fou ma le bitumen.
O le fa'aaogāina lelei o le malosi o le isi lea malosiaga. O le DY-300 e fa'aaogāina se pamu hydraulic e fesuia'i le fa'agaoioiga e fetu'una'i ai le malosiaga e fa'atatau i le avega, nai lo le fa'agaoioi pea i le malosi atoa. O lenei mea e fa'aitiitia ai le fa'aaogāina o le suau'u i le 15–20% (pe a fa'atusatusa i pamu e fa'agaoioi pea), ma fa'aitiitia ai le fa'asa'olotoina o le kaponi i le tusa ma le 0.8 tone i le 100 itula o le fa'agaoioiga. E ausia fo'i e le masini tulaga fa'atonuina o le Euro Stage V ma le EPA Tier 4 Final, ma fa'amautinoa ai le tausisia o tulafono fa'atonutonu fa'alelalolagi fa'apitoa mo le siosiomaga.
Faaiuga: O le DY-300 o se Mea Fa'aosofia mo le Toe Fa'aleleia Atamai o le Asphalt;
O le masini olo DY-300 e sili atu nai lo na o se masini—o se fofo atoatoa e foia ai luitau autu o le toe faaleleia o le eleele apamemea: le lelei, le sa'o, otaota, ma aafiaga i le siosiomaga. I le tuufaatasia o le gaosiga maualuga (120 sikuea mita i le itula), sa'o lelei (puleaina o le loloto ±1 mm), ma le mamanu gafataulimaina (faaitiitia o otaota ma kasa), o le DY-300 e mafai ai e ofisa o felauaiga ma konekarate ona faamaea galuega faatino i se taimi vave, i se tau maualalo, ma e itiiti ai le aafiaga i le siosiomaga.
A o faasolo ina matutua atinae tetele i le lalolagi atoa ma faateleina le manaoga mo le tausiga lelei, o le DY-300 o loo faatusa i le lumanai o le toe faaleleia o auala—o se lumanai lea e vave ona toe faaleleia ai auala, saogalemu, ma tumau, ma ia mautinoa ai o loo tumau pea le faatuatuaina o fesoʻotaʻiga felauaiga mo le tele o tausaga a sau. Mo soʻo se faʻalapotopotoga o loʻo sailia le faʻaleleia atili o a latou faiga toe faaleleia o auala, o le DY-300 e le na o se filifiliga—o le fofo sili lea.
Taimi na lafoina ai: Oke-17-2025